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14 avril 2014 1 14 /04 /avril /2014 11:32
 Restauration BSA 500cm3 type B33
 Restauration BSA 500cm3 type B33

Merci à Thierry Hatot de nous faire partager quelques étapes importantes parmi les nombreuses qui furent nécessaires à la restauration très réussie de sa magnifique BSA.

1 et 2 : L'embrayage est déposé et les disques garnis sont remplacés.

3 : Cylindre, piston culasse sont déposés.

4 : Un nouveau piston est installé.

5 et 6 : le cylindre après réalésage est reposé

7 : Sur la culasse, les guides et les soupapes sont remplacées, puis elle reposée

8 : La boite de vitesse est révisée.

9 : Une béquille latérale est fabriquée et les supports moteurs sont polis

 Restauration BSA 500cm3 type B33
 Restauration BSA 500cm3 type B33
 Restauration BSA 500cm3 type B33
 Restauration BSA 500cm3 type B33
 Restauration BSA 500cm3 type B33
 Restauration BSA 500cm3 type B33
 Restauration BSA 500cm3 type B33
 Restauration BSA 500cm3 type B33
 Restauration BSA 500cm3 type B33

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commentaires

jean-paul 10/09/2015 09:23

j'ai eu année1968 une bsa 500 type b33 super moto

shadoc71 11/05/2014 21:04

Cette BSA ressemble à celle qui j'ai vue au 1er rassemblement de BEL AIR organisée par AOC.
Très belle machine qui arborait dans sa roue avant la plaque des MOUTARDOS.
Bravo, du beau travail.